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交通运输双重预防体系 天津双重预防 固泰安全
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发布时间: 2021-03-20 20:09
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风险管控。
安全风险管控手段包括替代、隔离、降低等,如利用抽采降低浓度,设置警示标识隔离危险装置,采用无人工作面减少作业人员伤害等,目的都是要把已辨识的风险降低到可接受的程度。
这种可接受程度有的是规程标准要求,有的是企业制度规定,如不同企业关于通风浓度1%和0.8%的不同要求。

从某种意义上来说,对安全风险管控措施有效性定期和不定期检查的过程,也是隐患排查的过程,如矿长根据年度辨识结果制定重大安全风险管控措施,每月组织对管控措施有效性进行评估,及时调整完善并布置月度管控重点;分管领导每旬对管控措施实施情况进行评估,并及时完善改进管控措施;对管控措施落实情况实施现场跟踪检查,发现问题及时整改等。


创建双重预防机制的目的构建双重预防机制,是实现纵深防御、关口前移、源头治理的有效手段。
双重预防机制创建是企业自我约束、自我纠正、自我预防事故发生的根本途径。
通俗说,双重预防机制就是构筑防范生产安全事故的两道防火墙。
道是管风险,以安全风险辨识和管控为基础,从源头上系统辨识风险、分级管控风险,建设安全双重预防体系,努力把各类风险控制在可接受范围内,杜绝和减少事故隐患;第二道是治隐患,以隐患排查和治理为手段,认真排查风险管控过程中出现的缺失、漏洞和风险控制失效环节,坚决把隐患消灭在事故发生之前。


企业要组织和全体员工,天津双重预防,、全过程辨识生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险,做到系统、、无遗漏,并持续更新完善。
风险辨识要、详细地剖析生产经营活动,交通运输双重预防体系,建立经营活动清单,综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等,确定安全风险类别、明确危险有害因素存在的部位及方式,非煤矿山双重预防体系,并予以规范的描述。
应从地理区域、自然条件、作业环境、工艺流程、设备设施、生产作业等各个方面进行辨识,充分考虑分析“三种时态”和“三种状态”下的危险有害因素,分析危害出现的条件和可能发生的事故类别或故障模型。


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